产品的原材料一般均由市场直接购得，其环境性能的清单数据是由社会(行业)生产

的总体水平决定，因此其数据不能由某个企业提供，而应以社会生产的平均水平作为清单分

析的数据来源；燃料和电力情况也与此类似；在采掘与生产过程中的排放，可依据行业主管

部门对各行业的污染水平了解而获得。但这些数据还须经过一定的计算处理，来取得LCl所

要的数据形式。一般有三种处理方法：产值污染系数法、产量污染系数法和行业污染系

数法。

(1)产值污染系数法。即利用原材料所属行业提供的总产值和相应的总排污数据得到

污染物的产值排污系数，如万元产值排废水量，以此乘以生产厂家消耗原材料的成本，即得

到原材料生产阶段的污染。

(2)产量污染系数法。利用行业总产量和总的排污量算出产量污染系数(污染物排放

量／单位产量)，以此乘以生产厂家的总产量，即可得到原材料生产阶段的污染。此法不受

市场价格波动，较易实施。

(3)行业污染系数法。根据各行业部门提供的典型排污系数或典型的资源、能源消耗

系数，生产厂家据此即可算出原材料生产阶段的污染和消耗的总资源或能源数。

3．产品运销阶段数据

如产品无恶臭、易挥发、易渗漏，其运销的清单数据一方面可从企业销售部门或通过调

研获得，如运输工具、油耗、水耗、平均运输距离、装载率等相关数据；另一方面根据实测

或相关文献中得到运输工具的排放系数(如尾气排放系数)；就可根据上述获得的数据和确

定的功能单位算出有关的输入、输出清单数据。但若产品有恶臭、易挥发或易渗漏，则其污

染就需特别考虑。

4．产品使用阶段数据

使用阶段往往是产品造成污染的重要阶段。此阶段的清单数据可通过产品设计资料、国

家规定的产品报废标准以及实际检测、社会调查获取。以汽车为例，可从上述渠道了解到用

于载人还是载物、报废年限、实际使用年限、报废里程、实际运行里程、出厂或运营时

100 km油耗、出厂或运营时尾气排放浓度、寿命期内物质消耗(如汽油、水、轮胎、零部

件等)情况等，根据上述数据通过一定的计算，可算出一辆车在使用期间的消耗及排放

数据。    “

5．产品报废后阶段数据

产品报废后要处理，处置方式一般有回收利用、焚烧和填埋，这些处理处置方式的清单

数据主要是通过社会调查获得。

(1)回收利用。用途，利用量，利用时增加或减少的原材料，能耗，排放到环境中物

质的数量等。

(2)焚烧。焚烧量，能耗，对环境的“三废”排放量，回收的热能等。

(3)填埋。填埋量，占地面积，填埋后C0：、CH。的排放量，渗滤液的数量及成分等。

五、数据的确认

数据的确认，即分析LCl数据的有效性及代表性，一般可分为三步。

1．选用数据质量指示器来分析数据源

采用的方法是根据数据质量侧重要求的方面以及数据的类型(原始的、间接的、测算

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